近日，欧盟委员会发布了对于《汽车业集体豁免条例》（Motor Vehicle Block Exemption Regulation）的评估报告。报告显示，自该条例2010年发布以来，汽车市场的竞争环境总体而言并未发生显著变化，但该行业目前面临着巨大的绿色和数字化转型的压力。

欧盟委员会评估了汽车分销、汽车维修和保养以及汽车零部件市场这三类市场的竞争状况：

（1）汽车分销市场：评估发现乘用车分销竞争较为激烈，轻型商用车、卡车和公共汽车的竞争略为缓和。总体而言，评估认为2010年作出的将欧委会一般纵向协议分析框架应用于这些市场的决定是恰当的。

（2）汽车维修市场：评估发现许多授权维修厂商享有相当大的区域市场力量，授权网络内的品牌内竞争受到严格和详细的质量标准的限制。另一方面，评估发现独立维修商无法进行有力竞争，除非能够获得零部件、工具、培训、技术信息、汽车产生的数据等关键资源。评估认为现行监管制度仍然适用于这些市场，但可能需要一定的更新，以反映数据日益重要这一趋势。

（3）汽车零部件市场：评估发现由于原始设备供应商和汽车制造商之间的合同安排，该市场的灵活性较差，最终减少了终端消费者的选择。在现阶段，评估认为2010年作出的对这些市场给予特殊对待的决定是恰当的。

欧盟委员会将基于评估报告启动决策程序，以便在2023年5月31日之前决定是否延长现行汽车业集体豁免制度、修订该制度或让其失效。